Serwis aut elektrycznych i hybryd
Auta elektryczne i hybrydowe grupy VAG to ten sam świat diagnostyki VCDS i ODIS, tyle że uzupełniony o instalację wysokiego napięcia. Obsługujemy modele ID.3, ID.4, Audi e-tron i Q4 e-tron, Skodę Enyaq oraz CUPRĘ Born, a także hybrydy plug-in z rodziny GTE i e-Hybrid.
Nie wymieniamy podzespołów w ciemno. Zaczynamy od odczytu sterowników napędu, falownika i magazynu energii, a potem mówimy, co realnie wymaga naprawy. Pracom przy instalacji wysokiego napięcia towarzyszą właściwe procedury bezpieczeństwa.
Co obejmuje serwis auta elektrycznego
Auto elektryczne nie ma oleju silnikowego ani rozrządu, ale ma własną listę punktów serwisowych. Sprawdzamy stan i szczelność układu chłodzenia baterii oraz falownika, kontrolujemy płyn hamulcowy i olej w reduktorze, a diagnostyką oceniamy kondycję magazynu energii i sterowników napędu.
- Odczyt błędów napędu, falownika i magazynu energii
- Kontrola układu chłodzenia baterii trakcyjnej
- Sprawdzenie ładowarki pokładowej i gniazda ładowania
- Serwis płynu hamulcowego i oleju w reduktorze
- Aktualizacje i kodowanie sterowników przez ODIS
Kondycja baterii (State of Health)
Najczęstsze pytanie przy aucie elektrycznym dotyczy stanu baterii. Przez diagnostykę odczytujemy parametry magazynu energii, w tym kondycję modułów i historię pracy, co pozwala ocenić realny stan baterii. To szczególnie przydatne przy zakupie używanego auta elektrycznego.
Hybrydy plug-in grupy VAG
Wersje GTE oraz e-Hybrid łączą silnik spalinowy ze skrzynią DSG i napędem elektrycznym. To znaczy, że obowiązuje je zarówno klasyczny serwis spalinowy, jak i obsługa części elektrycznej. Diagnozujemy oba układy naraz, dzięki czemu nie umyka żadna usterka.
Najczęstsze pytania
Czy serwisujecie auta elektryczne poza ASO?
Tak. Pracujemy na oryginalnym oprogramowaniu VCDS i ODIS, więc widzimy sterowniki napędu, falownik i magazyn energii tak samo jak autoryzowany serwis. Przeglądy i większość napraw wykonujemy taniej niż ASO.
Czy potraficie sprawdzić stan baterii (SOH)?
Tak. Diagnostyką odczytujemy parametry magazynu energii i oceniamy jego realną kondycję. To bardzo przydatne badanie przy zakupie używanego elektryka lub hybrydy plug-in.
Czy obsługujecie hybrydy plug-in GTE i e-Hybrid?
Tak. Hybrydy plug-in mają zarówno część spalinową ze skrzynią DSG, jak i napęd elektryczny. Diagnozujemy i serwisujemy oba układy podczas jednej wizyty.
Powiązane usługi
Diagnostyka komputerowa VAG
Odczyt błędów wszystkich sterowników, bloki pomiarowe na żywo i jasna diagnoza przyczyny usterki.
Serwis klimatyzacji samochodowej
Nabijanie czynnika, odgrzybianie, wykrywanie nieszczelności i naprawa układu klimatyzacji.
Kodowanie i retrofity VCDS
Aktywacja ukrytych funkcji, doposażenie i kodowanie modułów po naprawie lub wymianie części.
Masz problem ze swoim autem?
Umów diagnostykę i dowiedz się, co naprawdę jest do naprawy. Bez wymiany części w ciemno.